El motor PureTech 1.2 ha sido una apuesta innovadora de Peugeot Citroën, sin embargo, ha presentado ciertos problemas técnicos que los usuarios y expertos han identificado. A continuación, se detallan algunos de los inconvenientes más destacados de este motor:
Problemas de la Correa de Distribución
Los ingenieros diseñaron la correa de distribución para que operase sumergida en aceite, buscando reducir la fricción y el ruido. No obstante, no se tuvo en cuenta cómo la gasolina, que se filtra al aceite durante el arranque en frío, podría degradar la correa con el tiempo.
Mantenimiento y Cambio de Aceite
Es vital cambiar el aceite cada 10,000 km, ya que el aceite puede tornarse ácido debido a la mezcla con gasolina, acelerando la degradación de la correa.
Comprobación y Sustitución de la Correa
Para prevenir averías mayores, es recomendable revisar la correa con herramientas específicas y considerar su cambio preventivo a los 100,000 km o antes si se detectan signos de desgaste.
Filtración y Acumulación de Residuos
El proceso de deterioro de la correa puede generar residuos de goma que obstruyen el sistema de lubricación del motor, lo que puede provocar daños graves.
El diseño del motor PureTech 1.2 requiere de una atención especial y un mantenimiento preventivo para evitar fallos y garantizar su funcionamiento óptimo.
