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Ford Kuga Phev. Problemas comunes.

by JL Palacios

En este artículo, abordamos los problemas más frecuentes encontrados por los propietarios del Ford Kuga híbrido enchufable, enfocándonos en los distintos desafíos que pueden surgir durante su uso.

Problemas

Sobrecalentamiento de la Batería

El tema principal para los usuarios del Ford Kuga híbrido enchufable es el sobrecalentamiento de la batería, una situación predominante en casi todas las unidades, especialmente en los modelos del año 2020. El origen del problema radica en la presencia de contaminantes externos dentro de la celda de la batería, lo que puede provocar cortocircuitos o un aumento excesivo de la temperatura, incrementando el riesgo de incendio. Como resultado, Ford ha procedido a la revisión de los vehículos del 2020 tras recibir informes de incidentes de fuego. Este problema también se asocia a una rápida degradación de la batería, limitando la autonomía del vehículo para trayectos largos.

Calentamiento Excesivo del Motor

La problemática de calentamiento excesivo del motor es otro aspecto crítico en el Ford Kuga híbrido enchufable, con un riesgo potencial de incendio o daño irreversible al motor. Este inconveniente se ha identificado principalmente en los modelos fabricados entre 2012 y 2016, atribuido a fisuras en las culatas que permiten fugas de aceite y combustible, causando incendios al calentarse.

Desgaste Prematuro del Embrague

A diferencia de la expectativa de durabilidad de más de 60,000 millas para los discos de embrague, los del Ford Kuga híbrido enchufable tienden a desgastarse y fracturarse prematuramente debido a la sobrepresión. Este defecto, notorio por un olor a quemado y ruidos fuertes, es más común en los motores EcoBoost de 1.5 y 1.6 litros de los modelos de 2013 a 2018, y no específicamente en los híbridos enchufables. La sustitución de estos discos puede resultar costosa.

Inconvenientes con la Climatización

Los usuarios también enfrentan dificultades con el sistema de climatización, reportando un funcionamiento defectuoso del sistema de calefacción, que emite aire de la temperatura contraria a la seleccionada. Problemas como fugas de refrigerante o un termostato dañado son las causas habituales de este fallo.

Fallas en la Transmisión

La transmisión CVT del Ford Kuga híbrido enchufable ha mostrado ser problemática, afectando la agilidad de la caja de cambios aunque no representa un problema grave en la versión híbrida enchufable.

Limpiaparabrisas Defectuosos

El modelo híbrido enchufable, al igual que su contraparte de gasolina, ha recibido quejas por fallos en las escobillas del limpiaparabrisas, las cuales pueden ser fácilmente reemplazadas para solucionar el problema.

Fallo en la Junta de la Puerta

Un sonido chirriante al conducir puede indicar un problema con las juntas de las puertas, un defecto común que requiere reemplazo para asegurar la integridad del vehículo.

Válvulas EGR Defectuosas

Finalmente, las válvulas EGR (recirculación de gases de escape) defectuosas pueden hacer que el vehículo pierda potencia y emita humo azul por el escape, necesitando un cambio de las válvulas dañadas para rectificar el problema.

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